Please enable / Bitte aktiviere JavaScript!
Veuillez activer / Por favor activa el Javascript!***
لماذا تصنع اجنحة الطائرة مائلة للوراء؟


لماذا تصنع اجنحة الطائرة مائلة للوراء؟

لماذا تصنع اجنحة الطائرة مائلة للوراء؟

نلاحظ ان مقدمة الطائرة تشق جريان الهواء مشكّلة خطوط هواء مخروطية من مقدمة الطائرة تزداد بالعرض باتجاه مؤخرة الطائرة ،وهذه الخطوط تكون عبارة عن طبقات هواء منتظمة وما حولها يكون عشواءي مضطرب وان هذا المخروط يتضيق اكثر بزياده سرعة الطائرة ويزداد عرضا بتناقص الطائرة المهم في هذا ان هذه الخطوط تمر بالاجنحة فتكون المنتظمة منها هي التي يعتمد عليها بالرفع كونها منتظمة بينما المضطرب منها يؤثر على الطائرة كونه مضطرب ولا يساعد على تكوين الرفع بالاجنحه ولذلك نلاحظ اطراف الجناح التي يكون فيها الجزء المضطرب من الهواء تكون لا فائدة منها وانما تحسب على انها فقدان في الكفاءة ولذلك قرر المصممون ان نجعل الجناح تراجعى الى الخلف لجعل كل مساحة الجناح ضمن ما هو منتظم من جريان الهواء ففي الطائرات السريعة نلاحظ ان الجناح تراجعي لكي يكون كل مساحة الجناح ضمن خطوط جريان الهواء المنتظمه بينما الطائرات البطيئه تكون الاجنحة اما مستقيمه او قليله التراجع لانها ستكون ضمن خطوط الجريان النتظمه ويستفاد من كل مساحه الجنح للرفع في الطائرات المتغيرة الجناح اي مثل اف18 وغيرها فانها تكون مفتوحه الجناح عند السرعة البطيئه للاستفاده من كل مساحه الجناح وتتراجع الجناح عند السرعة العاليه لكي تضع كل مساحه الجناح ضمن هذا المخروط او ضمن خطوط جريان الهواء المنتظمة



ذات علاقة




الأكثر قراءة